ना ट्रॅफिक जॅम ना लोकलचं टेन्शन, मुंबईतून थेट बदलापूर गाठता येणार; MMRDA चा भन्नाट प्लॅन

Mumbai Metro Lines News In Marathi : मुंबईची लोकल ही लाईफलाईन मानली जाते. कारण गेल्या 98 वर्षांपासून लोकल सेवा ही मुंबईकरांच्या सेवेत आहे. आज लोकलमधून लाखो मुंबईकर दररोज प्रवास करतात. आणि आता मुंबईत मेट्रोचं नेटवर्कींग खऱ्या अर्थाने सुरु झालं असल्याने मुंबईकरांवरील वाहतुकीचा ताण कमी होण्यास मदत होईल अशी प्रवाशांची अपेक्षा आहे. त्यातच आता भविष्यात 14 अर्थात कांजूरमार्ग ते बदलापूर मेट्रोची उभारणी होणार आहे. यामुळे अंबरनाथ-बदलापूर हा भाग या मेट्रोमुळे थेट नवी मुंबई-ठाणे-भिवंडी या शहरांशी जोडला जाणार आहे. हा मार्ग सुरु झाल्यानंतर कांजूर ते  बदलापूर मधील लोकलटचा भार कमी होण्यास मदत होईल. 

दरम्यान मेट्रो 14 हा मार्ग बदलापूर महापे कांजूरमार्ग या 45 किमी लांबीच्या थेट कामकाजासाठी मुंबई महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरणाकडून (MMRDA) प्रक्रिया सुरू करण्यात आली आहे. मेट्रो 14 मार्गामुळे कामानिमित्त मुंबईत धावणाऱ्या सर्वसामान्यांना दिलासा मिळणार आहे. 

गेल्या आठवड्यात MMRDA ने किरमिजी रंग समर्पित मेट्रो 14 मार्गाकेच्या प्रकल्प अहवालाच्या मसुद्याच्या सर्वेक्षणासाठी इंडियन इन्स्टिट्यूट ऑफ टेक्नॉलॉजी मुंबई म्हणजेच IIT ची निवड  केली आहे. बदलापूर-महापे-कांजूरमार्ग या मेट्रो 14 मार्गावर बदलापूर, अंबरनाथ, निकाळजे, शिळफाटा, महापे, घणसोली या परिसरातून ठाणे, खाडी पूल, ओलांडून कांजूरमार्ग असा मार्ग असणार आहे. हा मार्ग बदलापूर आणि कांजूरमार्गाला जोडला जाणार असून या प्रकल्पासाठी 14 हजार 898 कोटी रुपये खर्च अपेक्षित आहे.

45 किमी मेट्रो मार्गावर दोन्ही थांब्यांवरून प्रत्येकी 15 स्थानके, 13 उन्नत स्थानके आणि 1 भूमिगत स्टेशन असतील. नियुक्त केलेल्या IIT मुंबईने प्रकल्पाची व्यवहार्यता तपासण्यासाठी संरेखन पर्याय, प्रवासी संख्या अंदाज,  प्रकल्प खर्च, मालवाहतूक रचना, जमीन व्यवस्थापन, आर्थिक आंतरराष्ट्रीय दर अशा विविध बाजूंचा अभ्यास करणे अपेक्षित आहे. पालिकेने काही वर्षांपूर्वी सल्लागार म्हणून सादर केलेल्या मेट्रो 14 च्या सविस्तर अहवालानुसार 37.9 किमी लांबीच्या मेट्रो मार्गाला सार्वजनिक खासगी भागीदारी तत्त्वावर चालना देण्याची शिफारस करण्यात आली होती. 

बदलापूर ते कांजूरमार्ग मेट्रो 14, वडाळा-घाटकोपर-कासारवडवली मेट्रो 4, स्वामी समर्थ नगर जोगेश्वरी-कांजूरमार्ग मेट्रो 6, कांजूरमार्ग रेल्वे स्टेशन आणि इतर 3 ठिकाणे इंटरचेंज करून जोडली जातील. मुंबई महानगर प्रदेश आणि पूर्व उपनगरे जोडली जातील, ज्यामुळे रस्ते आणि रेल्वे वाहतुकीवरील ताण कमी होण्यास मदत होईल.

MMRDA अंतर्गत अभ्यासानुसार, 2041 मध्ये रहदारिची अपेक्षित आहे आणि बदलापूरमध्ये 20 हेक्टरपेक्षा जास्त जागा प्रस्तावित करण्यात आली आहे. स्थलांतरितांची संख्या 2026 मध्ये 6.30 लाख, 2031 मध्ये 6.50 लाख आणि 2041 मध्ये 7.50 लाख असेल. या प्रकल्यामुळे मुंबई लोकलमधील गर्दी कमी होण्यास मदत होईल.