क्या होता है जब आप विमान के टॉयलेट में फ्लश करते हैं? 99 फीसदी लोगों को नहीं पता जवाब?

क्या होता है जब आप एक विमान में शौचालय को फ्लश करते हैं. ये एक ऐसा सवाल जो हर किसी के जेहन में आता होगा.  इसका जवाब ढूंढने की भी आप कोशिश भी किए होंगे. हो सकता है आपको इसका जवाब अब तक ना मिला हो तो चलिए हम आपको बताते हैं. जहाज का शौचालय आपके घर के शौचालय की तरह काम नहीं करता है, जो हमारे शौचालयों से कचरे को सीवर सिस्टम में पहुंचाने के लिए गुरुत्वाकर्षण का उपयोग करता है. एक हवाई जहाज के शौचालय में नीले रंग के रसायन के साथ एक निर्वात प्रणाली का उपयोग होता है जो हर बार जब आप फ्लश करते हैं तो गंध को साफ कर देता है.

एक बदबूदार टैंक

अपशिष्ट और सफाई के लिए इस्तेमाल होने वाला नीला तरल पदार्थ हवाई जहाज के कार्गो होल्ड के बिल्कुल पीछे, फर्श के नीचे एक भंडारण टैंक में जमा हो जाता है. विमान में इतने सारे लोगों द्वारा शौचालय का उपयोग करते हुए, आप कल्पना कर सकते हैं कि भंडारण टैंक कितना बड़ा होगा.

सिस्टम को बहुत हद तक उस वैक्यूम क्लीनर की तरह डिज़ाइन किया गया है जिसका उपयोग हम अपने घर के फर्श से गंदगी और धूल हटाने के लिए करते हैं. सफाई के बाद यह गंदगी और धूल वैक्यूम क्लीनर में बने एक कंटेनर में जमा हो जाती है जिसे हम कचरे के डिब्बे में खाली कर देते हैं.

इसी तरह, हवाई जहाज के शौचालयों कचरे को प्लंबिंग पाइप में ले जाने के लिए वैक्यूम दबाव प्रणाली की आवश्यकता होती है जो शौचालय को भंडारण टैंक से जोड़ती है, और अंत में कचरा टैंक में चला जाता है. भंडारण टैंक पर एक वाल्व होता है जो शौचालय के फ्लश होने पर खुलता है और जब शौचालय उपयोग में नहीं होता है तो बंद हो जाता है - ताकि टैंक की गंध बाहर नहीं निकलने पाए. यह उड़ान के दौरान शौचालय का उपयोग करने वाले इतने सारे लोगों से गंध को दूर रखने में मदद करता है. नीला रसायन गंध को भी कम रखने में मदद करता है.

विमान के लैंड होने के बाद यह कहां जाता है?

विमान के लैंड करने के बाद एक विशेष ट्रक उसके पास आता है और भंडारण टैंक से अपशिष्ट और नीले सफाई रसायन को निकालने के लिए उसमें एक नली जोड़ता है. ट्रक इस नली को हवाई जहाज के अपशिष्ट टैंक वाल्व में प्लग करता है और सारा कचरा टैंक से ट्रक में आ जाता है. ट्रक तब कचरे को हवाई अड्डे पर एक विशेष क्षेत्र में ले जाता है जो सभी हवाई जहाजों के कचरे के लिए आरक्षित होता है, और शौचालय के कचरे को उस हवाई अड्डे के सीवर सिस्टम में खाली कर दिया जाता है. ट्रक चलाने का प्रशिक्षण तीन दिन का होता है.

नीली बर्फ से सावधान रहें

यह भी पता चला है कि कभी-कभी, विशेष रूप से पुराने विमानों पर, वाल्व जहां कचरा ट्रक हवाई जहाज से जुड़ता है, थोड़ी मात्रा में अपशिष्ट और नीले रसायन का रिसाव कर सकता है. यह बर्फ में बदल जाता है क्योंकि 30,000 फीट की सामान्य ऊंचाई पर तापमान सामान्य रूप से -56 डिग्री सेल्सियस के आसपास होता है और रासायनिक नीली बर्फ में बदल जाता है. यह नीली बर्फ तब तक विमान से जुड़ी रहती है जब तक तापमान हिमांक से नीचे नहीं आता है.

एक बार जब हवाई जहाज गंतव्य हवाई अड्डे पर उतरना शुरू करता है, तो नीली बर्फ पिघलनी शुरू हो जाती है और गिर भी सकती है. कई मौकों पर ऐसे समाचार सुनने को मिलते हैं जहां लोगों ने इस उड़ते हुए अपशिष्ट को देखा है. आपको ऐसा तो नहीं लग रहा कि विमान के उड़ान भरने के दौरान विमान के कैप्टन के पास स्टोरेज टैंक से कचरे को निकालने के लिए कोई बटन होता है, तो ऐसा बिलकुल नहीं है, ऐसा कोई बटन नहीं होता है. विमान से यदि कोई कचरा निकलता है तो वह पूरी तरह आकस्मिक होगा.

कुछ लोग सोचते हैं कि हवाई जहाज के कॉन्ट्रेल्स (सफेद रेखाएं जो कभी-कभी आकाश में विमान से निकलती दिखाई देती हैं) या तो एक विशेष रसायन या शौचालय अपशिष्ट हैं. यह सच नहीं है. जो आप वास्तव में देख रहे हैं वह इंजन से आने वाले जल वाष्प हैं जो बर्फ के क्रिस्टल बनते जाते हैं - आकाश में एक पतले बादल की तरह.

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