INS Vikrant : ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರು ಶುಕ್ರವಾರ (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2) ಮೊದಲ ಸ್ವದೇಶಿ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ INS ವಿಕ್ರಾಂತ್ ಅನ್ನು ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು.
INS Vishal : ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರು ಶುಕ್ರವಾರ (ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2) ಮೊದಲ ಸ್ವದೇಶಿ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ INS ವಿಕ್ರಾಂತ್ ಅನ್ನು ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು. ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸವಾಲುಗಳ ಮಧ್ಯೆ, ಸರ್ಕಾರವು ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಬಲವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಇದರೊಂದಿಗೆ, ನೌಕಾಪಡೆಗಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ವದೇಶಿ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ.
ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಐಎನ್ಎಸ್ ವಿಕ್ರಾಂತ್ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾದ ನಂತರ, ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ ಐಎನ್ಎಸ್ ವಿಶಾಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ, ಇದು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ತಯಾರಾದ ಎರಡನೇ ವಿಮಾನವಾಗಿದೆ. ಐಎನ್ಎಸ್ ವಿಶಾಲ್ ಅನ್ನು ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕೊಚ್ಚಿನ್ ಶಿಪ್‌ಯಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಐಎನ್ಎಸ್ ವಿಕ್ರಾಂತ್‌ಗಿಂತ ಉದ್ದ, ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. (ಸಾಂಕೇತಿಕ ಚಿತ್ರ)
ಭಾರತವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎರಡು ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2 ರಂದು ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡ ಐಎನ್ಎಸ್ ವಿಕ್ರಾಂತ್ ಅಲ್ಲದೆ, ಭಾರತವು ರಷ್ಯಾದ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಐಎನ್ಎಸ್ ವಿಕ್ರಮಾದಿತ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಐಎನ್ಎಸ್ ವಿಕ್ರಾಂತ್ ದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. (ಸಾಂಕೇತಿಕ ಚಿತ್ರ)
ಐಎನ್ಎಸ್ ವಿಶಾಲ್ 65 ಸಾವಿರ ಟನ್ ತೂಕವಿದ್ದರೆ, ಐಎನ್ಎಸ್ ವಿಕ್ರಾಂತ್ ಮತ್ತು ಐಎನ್ಎಸ್ ವಿಕ್ರಮಾದಿತ್ಯ ತೂಕ 45 ಸಾವಿರ ಟನ್‌ಗಳ ಸಮೀಪವಿದೆ. ಈ ಯುದ್ಧನೌಕೆಯ ಉದ್ದ 284 ಮೀಟರ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಐಎನ್ಎಸ್ ವಿಕ್ರಾಂತ್ ಉದ್ದ 262 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಐಎನ್ಎಸ್ ವಿಕ್ರಮಾದಿತ್ಯನ ಉದ್ದವೂ 284 ಮೀಟರ್. ಐಎನ್ಎಸ್ ವಿಶಾಲ್ ಎತ್ತರ 60 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಅಗಲ 60 ಮೀಟರ್ ಆಗಿರಬಹುದು. (ಸಾಂಕೇತಿಕ ಚಿತ್ರ)
ಐಎನ್ಎಸ್ ವಿಶಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 55 ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಐಎನ್ಎಸ್ ವಿಕ್ರಮಾದಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 35 ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಐಎನ್ಎಸ್ ವಿಕ್ರಾಂತ್ ನಲ್ಲಿ 30 ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು. INS ವಿಶಾಲ್ ಗರಿಷ್ಠ 55 kmph ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ 14,000 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಆದರೆ INS ವಿಕ್ರಾಂತ್ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು 50-52 kmph ಆಗಿದೆ. ಐಎನ್ಎಸ್ ವಿಕ್ರಾಂತ್ 1600 ಜನರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಐಎನ್ಎಸ್ ವಿಶಾಲ್ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ 2300 ಜನರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. (ಸಾಂಕೇತಿಕ ಚಿತ್ರ)
ಐಎನ್ಎಸ್ ವಿಶಾಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನದ ಉಡಾವಣಾ ಪ್ಯಾಡ್ ಐಎನ್ಎಸ್ ವಿಶಾಲ್ ಮತ್ತು ಐಎನ್ಎಸ್ ವಿಕ್ರಮಾದಿತ್ಯಗಿಂತ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. INS ವಿಕ್ರಾಂತ್ ಮತ್ತು INS ವಿಕ್ರಮಾದಿತ್ಯದ ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ INS ವಿಶಾಲ್‌ನ ಡೆಕ್ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು CATOBER ಉಡಾವಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿಮಾನದ ಉಡಾವಣೆ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. STOBAR ಉಡಾವಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು INS ವಿಕ್ರಾಂತ್ ಮತ್ತು INS ವಿಕ್ರಮಾದಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ-ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. (ಸಾಂಕೇತಿಕ ಚಿತ್ರ)
ಐಎನ್ಎಸ್ ವಿಶಾಲ್‌ನ ಸಂಭಾವ್ಯ ವೆಚ್ಚ 55 ಸಾವಿರ ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳಾಗಿದ್ದರೆ, ಐಎನ್ಎಸ್ ವಿಕ್ರಾಂತ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು 20 ಸಾವಿರ ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. (ಸಾಂಕೇತಿಕ ಚಿತ್ರ)
ಮೇ 2012 ರಲ್ಲಿ, ಆಗಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ನಿರ್ಮಲ್ ವರ್ಮಾ ಅವರು ದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಲಿರುವ ಮೂರನೇ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ INS ವಿಶಾಲ್ ಕುರಿತು ಚರ್ಚೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದರು. INS ವಿಶಾಲ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅನೇಕ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. 2018 ರಲ್ಲಿ, ಭಾರತೀಯ ನೌಕಾಪಡೆಯು 2021 ರ ವೇಳೆಗೆ INS ವಿಶಾಲ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿತ್ತು. ಈಗ 2030ರ ವೇಳೆಗೆ ಐಎನ್ಎಸ್ ವಿಶಾಲ್ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸೇರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. (ಸಾಂಕೇತಿಕ ಚಿತ್ರ)
ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ಚೀನಾವು ಭಾರತದ ಸುತ್ತಲಿನ ಸಮುದ್ರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಭಾರತಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಕಡಲತೀರಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು INS ವಿಶಾಲ್‌ನಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. (ಸಾಂಕೇತಿಕ ಚಿತ್ರ)
