मथुरा से निकलेगा नया एक्सप्रेसवे, दिल्ली-नोएडा का नया रास्ता बनेगा, फरीदाबाद तक कनेक्टिविटी

मथुरा-वृंदावन में हर रोज बांके बिहारी समेत बहुत से मंदिरों के दर्शन करने के लिए हजारों लोग पहुंचते है. त्योहारों पर संख्या बहुत ज्यादा होती है. आने  वाले समय में इन धार्मिक नगरी में आना-जाना आसान हो जाएगा. अच्छी खबर है कि वृंदावन स्थित बांके बिहारी मंदिर यमुना एक्‍सप्रेसवे से जुड़ने जा रहा है. 

इस एक्सप्रेव से सिर्फ मथुरा-वृंदावन जाना ही नहीं, बल्कि हरियाणा के फरीदाबाद से भी कनेक्टिवटी हो जाएगी.  दिल्‍ली एनसीआर से वृंदावन जाने वालों को फायदा होगा. 

इस एक्सप्रेव से सिर्फ मथुरा-वृंदावन जाना ही नहीं, बल्कि हरियाणा के फरीदाबाद से भी कनेक्टिवटी हो जाएगी.  दिल्‍ली एनसीआर से वृंदावन जाने वालों को फायदा होगा. 

पहले ग्रीन फील्‍ड एक्‍सप्रेसवे 101 किलोमीटर था जो  अब  102.1 किमी से शुरू होगा. ब्रज विकास परिषद की बैठक में ग्रीन फील्‍ड एक्‍सप्रेसवे के अलाइनमेंट में बदलाव किया गया.

ग्रीन फील्ड एक्सप्रेसवे  नेशनल हाईवे 44 से यमुना एक्‍सप्रेसवे के बराबर आने वाली सड़क को जोड़ा जाएगा. जिसके चलते आना जाना और सुगम हो जाएगा.

बता दें कि पहले ग्रीन फील्ड एक्सप्रेसवे का निर्माण यमुना प्राधिकरण द्वारा किया जाना था. जानकारी के मुताबिक ग्रीन फील्ड एक्सप्रेसवे जहां समाप्त हो रहा है, वहां 1.5 का क्षेत्र खाली है, जो डूब क्षेत्र है. यहां एलिवेटेड रोड बनाया जाएगा. एलिवेटेड रोड यमुना नदी पर बन रहे पुल से जुड़ेगा.

यमुना प्राधिकरण वृंदावन का गेटवे तैयार करने का काम करेगा. वृंदावन की ओर जाने वाले कट पर भगवान श्रीकृष्ण और बलराम की 20 मीटर ऊंची प्रतिमा लगाई जाएगी.

 यहीं पर नेशनल हाईवे-44 से यमुना एक्सप्रेसवे के समानांतर आने वाली 7 किमी लंबी सड़क जुड़ेगी.  लूप के जरिए ग्रीन फील्ड एक्सप्रेसवे को जोड़ा जाएगा. इससे फरीदाबाद की तरफ से आने वाले लोगों को भी फायदा होगा. इसका निर्माण केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय की ओर से किया जाएगा

यह एक्सप्रेसवे यमुना के दूसरी तरफ (ग्रेटर नोएडा से जाने पर लेफ्ट साइट में) फरीदाबाद से आकर एक्सप्रेसवे को पार करते हुए यमुना एक्सप्रेसवे को जोड़ेगा.  इसकी 14 किलोमीटर लंबाई होगी.

 सात किलोमीटर यमुना के एक तरफ और सात किमी यमुना के दूसरी तरफ होगा. साथ ही 21 मीटर चौड़ा केबल ब्रिज और 60 मीटर चौड़ी सड़क के निर्माण के आधे हिस्से में यमुना प्राधिकरण हिस्सेदार है.  बताया जा रहा है कि इसकी लागत करीब 400 करोड़ है.

जानकारी के मुताबिक इसके अलावा रिवर फ्रंट डेवलपमेंट का कांसेप्ट है.  ये ग्रीन फील्ड एक्सप्रेस वे पहले बांके बिहारी मंदिर को और इसी एक्सप्रेस वे से एक मार्ग निकालकर द्वारकाधीश मंदिर को जोड़ा जाएगा.  इसको जोड़ने से लोगों को सुगमता हो जाएगी और वृंदावन पहुंचना बहुत आसान हो जाएगा.

लेख में दी गई ये जानकारी सामान्य स्रोतों से इकट्ठा की गई है. इसकी प्रामाणिकता की पुष्टि स्वयं करें. एआई के काल्पनिक चित्रण का जी यूपीयूके हूबहू समान होने का दावा या पुष्टि नहीं करता.