রেল বাজেটের পর প্রশ্নের মুখে রাজ্যের ৭ মেট্রো প্রকল্প

শহর ও শহরতলীর বকেয়া মেট্রো মেট্রোরেল প্রকল্পগুলি কি রেলের হাত থেকে সরিয়ে নেওয়া হচ্ছে? জনপ্রিয়তা বজায় রাখতে এবং রেলের বোঝা কমাতে সম্ভবত বৃহস্পতিবারের সাধারণ বাজেটেই তার ইঙ্গিত দিতে চলেছে মোদি সরকার। ইস্ট-ওয়েস্ট এর ধাঁচে সবকটি প্রকল্পই দেওয়া হতে পারে রাজ্য সরকারের পুর-নগরোন্নয়ন দফতরকে। ফলে প্রকল্পগুলির ভবিষ্যত নিয়ে সম্পূর্ণ অন্ধকারে মেট্রো রেল কর্তৃপক্ষ। মোদি সরকারের প্রথম রেল বাজেটে বরাদ্দ হয়নি একটাকাও। লোকসভা ভোটের আগের অন্তবর্তী বাজেটের বরাদ্দ টাকায় খুঁড়িয়ে খুঁড়িয়ে চলছে কাজ। কলকাতা ও শহরতলীর বুকে চলা ৭টি মেট্রো প্রকল্পের ভবিষ্যত নিয়ে প্রশ্ন উঠছে।

শহরের মেট্রো প্রকল্পগুলি এখন যে অবস্থায় রয়েছে...

১) নোয়াপাড়া-দমদম। ২.৫৪ কিলোমিটার। সম্ভাব্য ব্যায় ১৮২.২৪ কোটি টাকা। কাজ শেষ।
২) নোয়াপাড়া-বরানগর। ১.৯৩ কিলোমিটার। সম্ভাব্য ব্যয় ২২৮.৮২ কোটি টাকা। ৩০ শতাংশ কাজ হয়েছে।
৩) দমদম-বরানগর। ৪.৪৭ কিলোমিটার। সম্ভাব্য ব্যয় ৪১১.০৬ কোটি টাকা। ২৫ শতাংশ কাজ এগিয়েছে।
৪) নোয়াপাড়া-বিমানবন্দর-বারাসত। ১৮.১৩ কিলোমিটার। সম্ভাব্য ব্যয় ২৫৭৯.৫৫ কোটি টাকা। মাত্র ১০ শতাংশ কাজ এগিয়েছে।
৫) জোকা-বিবাদি বাগ। ১৮.৭২ কিলোমিটার। সম্ভাব্য ব্যয় ২৯১৩.৫১ কোটি টাকা। ৩০ শতাংশ কাজ হয়েছে।
৬) নিউ গড়িয়া-বিমানবন্দর। ৩২ কিলোমিটার। সম্ভাব্য ব্যয় ৩৯৫১.৯৮ কোটি টাকা। ৫ শতাংশ কাজও হয়নি।
৭) বরানগর-দক্ষিণেশ্বর। ১৪.৫০ কিলোমিটার। সম্ভাব্য ব্যয় ২০৬৯.৬০ কোটি টাকা। ৫ শতাংশ কাজও হয়নি।

মেট্রো সূত্রের খবর ইস্ট-ওয়েস্ট এর মত এই ৬টি প্রকল্পও রেলের হাত থেকে সরিয়ে রাজ্য সরকারের পুর ও নগরোন্নয়ন দফতরকে দেওয়া হবে। বৃহস্পতিবারের সাধারণ বাজেটেই হয়তো তার ইঙ্গিত মিলবে। আপাতত ভাঁড়ার শূণ্য হওয়ায় গোটা পরিস্থিতি তাদের হাতের বাইরে। তবে সরকারিভাবে সেই ঘোষণা হওয়ার আগে তারাও স্পষ্ট করে কিছু বলতে চাইছেন না।

তাহলে কি ৭টি মেট্রো প্রকল্পের ভাগ্য ঝুলে রয়েছে রাজ্য সরকারের হাতে? ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো আটকে রয়েছে জমি জটে। তৃণমূল সরকারের জমি নীতির জেরে কাজ না এগোনোয় জাপানের ঋণদাতা সংস্থা জাইকা প্রকল্প নিয়ে আগ্রহ হারাচ্ছে। তাহলে তাদের হাতে বাকি প্রকল্পের ভবিষ্যত কি? আশঙ্কায় শহরবাসী।